Viaduc de Busseau

 

Afin de procurer un débouché aux houilles du bassin d’Ahun, la Compagnie d’Orléans qui a obtenu la concession d’une ligne Montluçon-Limoges, doit franchir la vallée de la Creuse.

La Compagnie fait le choix d’un ouvrage métallique, implanté à Busseau sur Creuse.

Il sera construit de janvier 1864 à février 1865, sous la direction de l’ingénieur en chef Nordling et sous la direction de chantier de l’ingénieur français LLoyd.

Le mode d’édification innovait. Le tablier de 320 mètres de long a été assemblé sur les rives et poussé manuellement.

Ce viaduc de 57 mètres de haut et au poids de 2 millions de kilos, nécessite régulièrement 15 tonnes de peinture en plusieurs couches pour son entretien.

 

 

 

 

Pont Péri

 

On l’appelle aussi du nom plus enchanteur de « pont des fées ». Il est certainement parmi les quelques ponts romains qui subsistent en Creuse.

La technique de construction, opus quadratum, est typique de cette époque.

Sur la Gosne, d’autres ponts identiques ont été bâtis au moyen-âge, c’est le cas du pont du Puy du Chalard, quelques kilomètres en amont